1.音箱接線斷或分頻器異常。音箱接線斷裂后，揚聲器單元沒有激勵電壓，就會造成無聲故障。廣播系統(tǒng)分頻器一般不易斷線，但可能發(fā)生引線接頭脫焊、分頻電容短路等故障。2.音圈斷?？捎萌f用表R×1檔測量揚聲器引出線焊片，若阻值為∞，可用小刀把音圈兩端引線的封漆刮開，露出裸銅線后再測，如果仍不通，則說明音圈內(nèi)部斷線;若測量已通且有”喀喀”聲，則表明音圈引線斷路，可將線頭上好焊錫，再另用一段與音圈繞線相近的漆包線焊妥即可。3.揚聲器引線斷。由于揚聲器紙盆振動頻繁，編織線易折斷，有時導線已斷，但棉質(zhì)芯線仍保持連接。這種編織線不易購得，可用稍長的軟導線代替。

在重要出入口、樓梯口安裝主動式紅外探頭，進行布防，在監(jiān)控中心值班室(監(jiān)控室)安裝報警主機，一旦某處有人越入，探頭即自動感應，觸發(fā)報警，主機顯示報警部位，同時聯(lián)動相應的探照燈和攝像機，并在主機上自動切換成報警攝像畫面，報警中心監(jiān)控用計算機彈出電子地圖并作報警記錄，提示值班人員處理，大大加強了保安力度。報警防范系統(tǒng)是利用主動紅外移動探測器將重要通道控制起來，并連接到管理中心的報警中心，當在非工作時間內(nèi)有人員從非正常入口進入時，探測器會立即將報警信號發(fā)送到管理中心，同時啟動聯(lián)動裝置和設備，對入侵者進行警告，可以進行連續(xù)攝像及錄像。

小區(qū)弱電綜合布線如何讓停車場系統(tǒng)切入到智能交通行業(yè)?這是目前安防行業(yè)發(fā)展趨勢中必須思索的問題。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式開啟，弱電綜合布線公司智能化和網(wǎng)絡化已經(jīng)成為我們不可分離的一部分。停車場系統(tǒng)也不例外，隨著經(jīng)濟水平的提升，小車的數(shù)量也在與日俱增，隨之而來的停車難題困惑著我們的車主朋友們。如何解決停車難題?讓停車場系統(tǒng)切入智能交通行業(yè)已然已成為智能交通發(fā)展的必然趨勢?！∪绾巫屚＼噲鱿到y(tǒng)以佳模式切入到智能交通行業(yè)里來，緩解靜、動態(tài)的交通壓力，道爾智控一直在思考。第三次停車場經(jīng)管系統(tǒng)技術(shù)革命以后，道爾對系統(tǒng)和經(jīng)管軟件進行了全面的升級，把停車場系統(tǒng)作為一種經(jīng)管工具，可以替代人工服務，滿足客戶日益增長的個性化需求。

系統(tǒng)的設計目的：本系統(tǒng)的設計目的是為了保障中心機房重要系統(tǒng)的正常運行，實時監(jiān)測機房環(huán)境的各項指標，遇到機房停電、電源故障、環(huán)境溫度過高、非法闖入、火災和漏水等緊急意外情況，能夠及時記錄、查詢和自動快速報警。設計原則：從實際出發(fā)，在有限的預算下，追求高的性能。在重要的機房，采用嵌入式網(wǎng)絡型監(jiān)控設備，輔于傳感器，組建綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)具有較好的成本優(yōu)勢，其建設成本遠遠低于采用傳統(tǒng)PLC模塊，工控組態(tài)軟件之和;建設周期只有傳統(tǒng)方案的1/4;系統(tǒng)維護成本只有傳統(tǒng)方案的1/2。

由于光產(chǎn)品的價格不斷下調(diào)，大開間布線應考慮多布一些光點，這樣對網(wǎng)絡建設有利。鋪設DG管時要采用直徑較大的，要留有余量。鋪設光纜時要特別注意轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)彎半徑過小會導致鏈路嚴重損耗，仔細檢查每一條光纜，特別光接點的面板盒，有的面板盒深度不夠，光點做好以后，面板沒裝到盒上時是好的，裝上去以后測試就不好，原因是裝上去后光纜轉(zhuǎn)角半徑太小，造成嚴重損耗。