從電子學的原理來說，任何電子設備在帶電工作狀態(tài)都不應該連接或斷開其它設備，這一點我想不用太多說明朋友們也能理解，帶電插撥有源設備是十分危險的，甚至麥克風這樣的無源設備也不提倡帶電插撥。需要提醒的是千萬不要開著功放去接音箱線，因為音箱的接線柱距離一般都很近，音箱線又是兩條緊緊地并行的，接線時往往會不小心將喇叭線短路，其后果將是迅速燒毀功放。盡管有的功放設有保護線路，但有的HI-FI級純功放為了提高音質，減少不必要的音染，往往會省掉這部份保護措施。因此”關機再接線”這句話早已成了發(fā)燒友必須遵守的一條規(guī)則了。

系統具有開放性、可擴性、兼容性和靈活性。監(jiān)控系統以安全為核心，隨著21世紀的到來，安全技術在廣度和深度上的發(fā)展，使得監(jiān)控系統演繹成綜合性集成系統。因此，我們的系統具有很強的開放性，能靈活的與企業(yè)內部網絡刺痛連接，不管是何種網絡傳輸方式都能有機融合成一個整體。系統應用范圍大小差異很大，這就要求系統能適合多種規(guī)模，要有較強的可擴性。我們的系統能隨時適應對系統的擴容要求，系統具有很強的兼容性和靈活性，能適應產品的升級換代。

選購光纖光纜要比同軸電纜復雜得多，不能以幾芯價格多少來比較衡量，根據光纜的結構形式、選用原材料、生產工藝及技術指標來綜合考慮，千萬不要選用價格過于便宜的產品，同時還應做到以下幾個方面：生產廠家必須通過ISO9002質量體系認證，并待有廣播電影電視總局入網認定有效證書；考核評估生產廠家資信，近年來的業(yè)績以及質量、售后服務保證體系；選定生產廠家后，在生產期間派員駐廠檢查原材料及生產過程、產品測試等。貨到后要按廠家技術指標測試驗收，以免造成麻煩。

如何讓停車場系統切入到智能交通行業(yè)?這是目前安防行業(yè)發(fā)展趨勢中必須思索的問題。隨著“互聯網+”的模式開啟，智能化和網絡化已經成為我們不可分離的一部分。停車場系統也不例外，隨著經濟水平的提升，小車的數量也在與日俱增，隨之而來的停車難題困惑著我們的車主朋友們。如何解決停車難題?讓停車場系統切入智能交通行業(yè)已然已成為智能交通發(fā)展的必然趨勢?！∪绾巫屚＼噲鱿到y以佳模式切入到智能交通行業(yè)里來，緩解靜、動態(tài)的交通壓力，道爾智控一直在思考。第三次停車場經管系統技術革命以后，道爾對系統和經管軟件進行了全面的升級，把停車場系統作為一種經管工具，可以替代人工服務，滿足客戶日益增長的個性化需求。

布線公司智能建筑中的弱電主要有兩類，一類是國家規(guī)定的安全電壓等級及控制電壓等低電壓電能，有交流與直流之分，交流36V以下，直流24V以下，如24V直流控制電源，或應急照明燈備用電源。 另一類是載有語音、圖像、數據等信息的信息源，如電話、電視、計算機的信息。江津布線人們習慣把弱電方面的技術稱之為弱電技術?？梢娭悄芙ㄖ蹼娂夹g基本涵義仍然是原來意義上的弱電技術。只不過隨著現代弱電高新技術的迅速發(fā)展，智能建筑中的弱電技術應用越來越廣泛。